共通バスカード

　　　　　　　　　　　私のような貧乏人にとっては深刻なニューズだ。
　　　　　　　　　　　バスカードがスイカと統一されてしまうなんて！！
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　バスカードは5,000円のプリペイドカードを買うと、
　　　　　　　　　　　なんと5,850円分もバスに乗れて、すごくお得だったのだ。

　　　　　　　　　　　しみったれのスイカじゃ全然割引してくれないうえに、
　　　　　　　　　　　500円（税込みで525円？）くらい金をとられるというではないか。

　　　　　　　　　　　共通バスカードに有効期限はないはずだから、
　　　　　　　　　　　今のうちに買いだめしておこう。

　　　　　　　　　　　バスカードの悩みといえば、金券ショップでもあまり割引販売してくれないこと。
　　　　　　　　　　　5,000円のバスカードが4,980円とかしみったれた割引率で売ってる。
　　　　　　　　　　　でもそれでもいい、貧乏人には20円といえでも貴重だ。

　　　　　　　　　　　私なんか、１食あたり平均200円以下だから、20円の節約は大きい。
　　　　　　　　　　　それになにしろバスカードは850円分サービスがつくしね。
　　　　　　　　　　　共通バスカードが廃止されたら痛いわ。

（;￢＿￢）　＜　私にとって、この（↓）報道はありがたくない。

スイカ＋パスネット＋バスカード　どこでもＩＣ定期　連携拡大、電子マネーにも

　ＩＣ乗車カードのネットワークが広がってきた。ＪＲ東日本と、首都圏の私鉄・バス事業者でつくるパスネット・バス連絡協議会（東京）は二十一日、ＩＣ乗車カードで相互に乗り降りできるサービスを平成十九年三月からスタートすると発表した。電子マネーとしての利用も期待され、一枚のカードを持っていれば鉄道やバスの乗車から買い物、食事までできる時代がやってくる。
　私鉄二十二社で利用できる「パスネット」とバス会社二十六社の「バス共通カード」を統合し、同協議会が新たに非接触型ＩＣ乗車カード「パスモ」を発行。ＪＲ東の「スイカ」と互換性を持たせる。それぞれ子供用カードも発行する。
　四年前に登場したスイカの発行枚数は約千四百万枚。ＪＲ東は三千万枚程度まで拡大する可能性があるとみている。ＪＲ東の大塚陸毅社長は会見で「（今回の提携で）世界最大のＩＣカードシステムになるといっても過言ではない。利便性向上で利用者の増加が期待できる」と胸を張った。
　スイカは昨年、ＪＲ西日本の「イコカ」と相互利用できるようになった。イコカと、関西圏私鉄が発行する「スルッとＫＡＮＳＡＩ」の相互利用も来年中に始まる予定。
　流通しているスイカの半数以上は電子マネー機能を備える。加盟店舗は約三千店だが、ＪＲ東は大手スーパー「ジャスコ」を展開するイオンと提携するなど利用網を広げている。パスモにも電子マネー機能がつく予定。鉄道と同様にスイカの加盟店で相互利用できる見込みだ。
　来年一月には携帯電話でスイカの機能が使えるサービスも始まる。「電子マネーの普及に弾みがつくのでは」と業界関係者は期待している。
（産経新聞） - 12月22日2時47分更新