経済の素人にはよくわかりません

(´・ω・`)　＜　国鉄は民営化されたはずだから、
　　　　　　　　　いまさら、新幹線に国費が計上されているとは知りませんでした。
　　　　　　　　　民間会社は設備投資とかの資金は
　　　　　　　　　銀行なんかから融資を受けて、自前で調達するものかと思っていましたが、
　　　　　　　　　経済の世界の常識は、庶民の常識とはちょっと違うみたいですね。

　　　　　　　　　JRにも国費が使わ続けてきてるなら、
　　　　　　　　　郵便局も民営化されたあともずっと国費が投入され続けるのかな？
　　　　　　　　　私は世間知らずだから、疑問に思ってしまうけど、
　　　　　　　　　経済界では民間会社にも国費を投入するのが普通なんだろうな。
　　　　　　　　　よくわからないけど。
　　　　　　　　　合点がいかないけど。
　　　　　　　　　経済は本当に難しい。
　　　　　　　　　新聞を読んでいるだけじゃ？？？になる記事ばかりだ。

新幹線に国費７０６億円　０５年度と同額計上

　２０日内示された２００６年度予算の財務省原案で、整備新幹線の建設費（国費ベース）は本年度と同額の７０６億円を盛り込んだ。
　ＪＲから受け取る既設新幹線の譲渡収入７２４億円や、内示を受け国土交通省が決める借入金額、沿線自治体の負担分などを合わせ、総事業費２２００億－２３００億円を確保する方針。
　公共事業関係費は全体で４・４％削減された。だが建設中の北海道の新青森－新函館（北海道）、東北の八戸（青森）－新青森、北陸の長野－金沢、九州・鹿児島ルートの博多（福岡）－新八代（熊本）については０４年１２月の「政府・与党申し合わせ」で完成目標を定めており、「目標達成のため優先的に配分した」（財務省）としている。
　路線別の配分額は近く国交省が決める。
（共同通信） - 12月20日12時34分更新